Verbrennungsmotorlager

Innenverbrennungsmotorlagern sind präzisionsgesteuerte Komponenten, die rotierende Wellen unterstützen und die Reibung zwischen beweglichen Teilen innerhalb eines Motors verringern. Diese Lager spielen eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung des reibungslosen Betriebs, der Verbesserung der Motorlanglebigkeit und der Aufrechterhaltung einer optimalen Leistung unter hohen Belastungs- und Hochgeschwindigkeitsbedingungen.

1. Materialzusammensetzung

• Hochwertige Babbitt-Legierungen (Zinnbasis oder Bleibasis) für überlegene Tragfähigkeit und Ermüdungsbeständigkeit.
• Aluminiumbasierte Legierungen für leichte Anwendungen mit ausgezeichneter thermischer Leitfähigkeit.
• Kupfer-Lead-Legierungen für Hochleistungsmotoren, die unter extremem Druck verbesserte Haltbarkeit bieten.
• Mehrschichtige Konstruktion (Stahluntersuchung + Zwischenschichten + Weichüberlagerung) für eine verbesserte Verschleißfestigkeit und Einbettbarkeit von Verunreinigungen.

2. Belastungskapazität und Haltbarkeit

• Statische Lastbewertung:Bis zu 250 MPa, um die Stabilität unter hohen Kompressionskräften zu gewährleisten.
• Dynamische Lastbewertung:Optimiert für 100–150 MPa unter kontinuierlichem Betrieb.
• Ermüdungsbeständigkeit:Konstruiert, um 10^7+ Zyklen ohne signifikanten Abbau zu standhalten.

3. Thermische Leistung

• Betriebstemperaturbereich:-30 Grad bis +180 Grad mit minimaler thermischer Expansion.
• Wärmeleitfähigkeit:~ 50 W/m · K (Aluminiumbasis-Lager) zur effizienten Wärmeableitung.

4. Dimensionale Präzision

• Toleranzniveaus:Hält für Kurbelwellenanwendungen einen engen Clearances von 0,02–0,05 mm bei.
• Oberflächenbeschaffung:Ultra-glatt (RA weniger als 0,2 μm), um die Reibung zu minimieren und vorzeitige Verschleiß zu verhindern.

5. Schmierkompatibilität

• Entwickelt für die Verwendung mit SAE 5W-30 bis 20W-50 Motorölen.
• Rillen- und Lochmuster, die für eine effiziente Ölverteilung optimiert sind, reduzieren die Randschmierungrisiken.

6. Anwendungen

• Kfz -Motoren (Personenwagen, Lastwagen und Motorräder).
• Marine & Industrial Dieselmotoren.
• Hochleistungs-Rennmotoren mit modifizierten Drehzahlen.

• Reduzierte Reibungsverluste (~ 15% Verbesserung gegenüber herkömmlichen Konstruktionen).
• Korrosionsbeständige Beschichtungen für die Lebensdauer der Lebensdauer in harten Umgebungen.
• Einbettbarkeit von Fremdkartikeln zur Verhinderung von Wellenschäden.
• Anpassbare Designs für OEM- und Aftermarket -Fitments.

• Trifft ISO 3547, ASTM B23 und SAE J459.
• Kompatibel mit Euro 6/VI und EPA Tier 4 emissionsregulierte Motoren.

Innenverbrennungsmotorlagern werden für die Zuverlässigkeit konstruiert, um ein nahtloses Stromgetriebe zu gewährleisten und gleichzeitig den Verschleiß abzubauen. Ihre fortschrittliche Materialwissenschaft und Präzisionsherstellung machen sie für moderne Motorsysteme unverzichtbar.