Der Unterschied zwischen einfachen Lagern und Rolllagern erscheint zunächst in der Struktur. Gleitlager beruhen auf glatten Oberflächen, um die rotierende Welle zu stützen, sodass der Kontaktteil eine Oberfläche ist. Die Rolllager beruhen auf die Drehung der Rollelemente, um die rotierende Welle zu stützen, und der Kontaktteil ist ein Punkt, je mehr rollende Elemente, desto mehr Kontaktpunkte neun. Zweitens ist der Bewegungsmodus unterschiedlich und der Bewegungsmodus des Rollenlagers rollt; Die Bewegungsmodus der einfachen Lager rutscht, sodass die Reibungssituation völlig anders ist.
Normale Lager einfache Lager (Gleitbärchen), Lager, die unter gleitenden Reibung arbeiten. Die Gleitlager funktionieren reibungslos, zuverlässige, rauschfreie Gleitlager unter flüssigen Schmierbedingungen. Die Gleitfläche wird durch Schmieröl ohne direkten Kontakt getrennt, kann aber auch den Reibungsverlust und die Oberflächenverschleiß stark reduzieren. Der Ölfilm hat auch eine bestimmte Vibrationsabsorptionskapazität. Der Angriffsbeständigkeit ist jedoch groß. Der Teil des Schafts, der durch das Lager unterstützt wird, wird als Journal bezeichnet, und der Teil, der dem Journal entspricht, wird als Lager bezeichnet. Die auf die innere Oberfläche des Lagers gegossene reibungsreduzierende Materialschicht, um die Reibungseigenschaften der Lagerfläche zu verbessern, wird als Lagerfutter bezeichnet. Die Materialien von Lagern und Lagerauskindern werden gemeinsam als einfache Lagermaterialien bezeichnet. Häufig verwendete einfache Lagermaterialien sind Lagerlegierungen (auch als Babbitt-Legierungen oder weiße Legierungen bezeichnet), weastresistente Gusseisen, Kupferbasis und Aluminiumbasis Legierungen, Pulvermetallurgiematerialien, Plastik, Gummi, Gummi, Harthölzer und Kohlenstoffgrafit, Polytetrafluororoethylen (PTFE). Schwerlastbedingungen oder Betriebsteile, die schwer zu pflegen und mit Schmieröl zu füllen sind.
Ein Präzisionsmechanikelement, das als Rolllager (Rolllager) bezeichnet wird und die gleitende Reibung zwischen der Laufschacht und dem Wellensitz in eine rollende Reibung verwandelt, um den Reibungsverlust zu verringern. Rolllager bestehen im Allgemeinen aus einem äußeren Ring, einem inneren Ring, einem Rollelement und einem Käfig. Among them, the role of the inner ring is to cooperate with the shaft and rotate with the shaft, the outer ring function is to cooperate with the bearing seat, play a supporting role, the rolling element is with the help of the cage uniform distribution of the rolling element between the inner ring and the outer ring, its shape and number directly affect the performance and life of the rolling bearing, the cage can make the rolling element evenly distributed, prevent the rolling element from falling Leiten Sie das Rolling -Element aus, um sie zum Schmieren zu drehen.
Rolllager Rolllager sind einfach zu bedienen und zu pflegen, bei der Arbeit zuverlässig, gut in der Leistung und haben eine hohe Belastungskapazität bei mittleren Geschwindigkeiten. Die radiale Größe der Rolllager mit Gleitlagern ist groß, die Schwingungsdämpfungsfähigkeit ist schlecht, die Lebensdauer ist bei hoher Geschwindigkeit gering und der Schall ist groß. Radiale Lager in Rolllagern (hauptsächlich Radialkräften ausgesetzt) bestehen normalerweise aus vier Teilen: Innenring, Außenring, Rollelement und Rollelement -Käfig. Der innere Ring ist auf dem Tagebuch fest geschlärmt und dreht sich mit der Schaft, und der äußere Ring ist in der Gehäusebohrung montiert. Der äußere Umfang des inneren Rings und den inneren Umfang des Außenrings befinden sich Rassen. Wenn sich die inneren und äußeren Ringe relativ zueinander drehen, rollen die rollenden Elemente auf den Rassen der inneren und äußeren Ringe, die durch Käfige getrennt werden, um Reibung gegeneinander zu vermeiden. Die Schublager sind in zwei Teile unterteilt: Ring anziehen und in der Leberung. Der Anspannungsring wird mit der Buchse festgezogen und die Schleifen werden am Gehäuse getragen. Die Ringe und Rollelemente bestehen normalerweise aus rollender Lagerstahl mit hoher Festigkeit und guter Verschleißfestigkeit, und die Oberflächenhärte sollte nach dem Löschen HRC60 ~ 65 erreichen. Käfige bestehen hauptsächlich aus Weichstahlstempeln und können auch aus Kupferlegierungs -Stoffbakelit oder Plastik bestehen.
